7月1日，暑期正式开始，这是一年中时间最长、覆盖范围最广的旅游旺季。各地文旅紧抓黄金时节，用尽浑身解数吸引游客。
长三角凭借发达的交通网络，兼备都市风情、文化底蕴与青山秀水的旅游资源，对暑期游客形成了强大的虹吸效应。
据预测，62天的暑运期间，长三角主要城市的飞机与铁路运输吞吐量都有增幅。
铁路方面，根据中国铁路上海局集团有限公司，长三角铁路暑期预计发送旅客超过1.9亿人次，同比增幅达6.7%，或创下历史新高。其中上海站较去年同比增长最快，达7.14%，预计发送旅客2855万人次。
这得益于长三角交通网络的持续升级。今年暑期，长三角铁路在实行高峰运行图的基础上，增开暑运临时旅客列车28.5对，其中直通方向25对，管内方向3.5对。客运产品朝着速度快、停站少、旅时短的方向精进。
值得一提的是，“轨道上的长三角”在逐步实现，“单城作战”模式逐步过渡为“客源互送”的一体化发展模式。
以6月15日开行的“超级环线”为例，这是首条跨越长三角三省一市的超级环线高铁列车，串联了上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市，连接起黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，将长三角经济人口稠密、经济发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源更丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起。
暑运以来，前往池州、九华山、黄山西等著名风景区所在车站的旅客日均830余人次，较开行初期增加近两成。
中国铁路上海局的数据显示，暑期管内沪宁杭、苏州、扬州、黄山等地区客流集中，这恰是长三角几大王牌旅游城市。在文旅资源的开发上，各地有不同特色。
江苏旅游市场今年最大的变量，是从6月初火到现在的“苏超”。这场比赛真正构建起“一场赛事、全域消费”的生态体系。飞猪数据显示，今年暑期“苏超”相关的旅行热度暴增数倍，南通、宿迁、徐州等城市的暑期酒店预订量均翻倍增长。被频频群嘲的常州，可谓是“输了面子，赢了里子”，在飞猪景点热门榜单中，常州的中华恐龙园跃居第一，其他景点如东方盐湖城、天目湖旅游度假区等，预订量同样翻倍增长。
上海今年同样新增一张“名片”——7月5日开园的乐高乐园度假区。它不仅吸引了暑期游的主要活跃人群——占比高达54%的亲子游客，更是符合乐园主题出游热的大势，根据去哪儿旅游的数据，今年暑期乐园类订单同比去年增长25%。在乐园“热门目的地”榜单中，上海凭借乐高乐园和迪士尼度假区强势位居第二。
今年，上海文旅局、乐高乐园及各类旅游服务企业协同发力，势要打好“乐高乐园”之牌。早在开园前，乐高集团已经在6月的上海西岸开展“世界玩乐节”活动，此后还将开展中国乐高超级玩家节等活动；乐高乐园所在的金山区组织推出20余条相关主题旅游线路，丰富旅游产品；联合金山百联策划“乐高+”票根活动，致力于惠及游客。
今年夏季，受持续高温天气的影响，游客避暑意愿更为强烈。安徽文旅自去年起便将发力重点放在“避暑经济”上，深挖当地的休闲度假康养旅游资源——“大黄山”，包括黄山、池州、安庆、宣城4市、28个县（市、区），围绕“山”“水”要素发展非遗研学、亲水运动、户外探险、农事体验等项目。
“10后”家庭指的是拥有2010年出生的孩子的家庭，“10后”孩子成长于信息爆炸时代，为了让孩子拥有更开阔的视野，暑期亲子游也成为了不少“10后”家庭的标配。
今年的上海旅游节首次创新采用了“一节两季”模式，7月5日至8月31日为“暑期旅游季”，9月1日至10月6日为“经典活动季”，“暑期旅游季”聚焦的，就是亲子家庭与学生群体，推出时尚演艺周、乐享北外滩、水岸乐游周、邮轮体验周、古镇旅游周、亲子旅游周等“欢乐盛夏”六大主题周活动，吸引亲子家庭。
上海各区也抓住暑期黄金时间，办起各种特色活动，如松江串联起玛雅海滩水公园泰浪狂欢节、辰山奇妙夜夏令营等旅游资源，推出“十大亲子网红打卡点”“十大亲子主题线路”“十大亲子度假酒店”等，积极发挥联动效应。上海野生动物园则延长运营时间，开放夜公园，推出“动物戏水，夜探猛兽”等夏日清凉活动。
浙江著名的避暑胜地安吉，则有熊猫部落探险乐园，搭配“天路飞车”（1314米赛道）、“竹间漂流”（1.2公里玻璃栈道）、“威亚飞人”等特色项目，满足亲子冒险需求。而旅游城市丽水将在今年8月开业山海猩球体感动物园，市民游客可与小熊猫、水獭、苏卡达陆龟等百余种动物零距离互动。该动物园预计引流超26万人次，将打造亲子家庭必打卡的梦幻乐园。
